Le projet Golfe de Gascogne vise à créer une nouvelle interconnexion électrique entre la France et l’Espagne. Prévue pour être mise en service à l’horizon 2025, cette liaison portera les capacités d’échanges d’électricité entre ces deux pays à près de 5 000 MW. Longue de 370 km, elle reliera le poste de Cubnezais (près de Bordeaux) au poste de Gatika (près de Bilbao). Il s’agira de la première interconnexion en partie sous-marine entre la France et l’Espagne.

L’interconnexion électrique France-Espagne par le Golfe de Gascogne, reconnue comme Projet d’Intérêt Commun par l’Europe, est mise en œuvre par INELFE, la société constituée par RTE et son homologue espagnol REE (Red Eléctrica de España). Plus d’informations concernant le projet sur ce lien.

L’alimentation électrique de la région de la Haute-Durance repose essentiellement sur une ligne unique à 150 kV datant de 1936. Son alimentation électrique est aujourd’hui fragilisée, notamment lors des pointes de consommation d’électricité en hiver. RTE a conçu un programme décliné en six projets qui consistent à créer un réseau 225 kV en remplacement de l’actuel réseau 150 kV, et à rénover le réseau 63 kV existant (mise en souterrain, reconstruction ou renforcement) tout en préservant l’environnement de la Haute-Durance. Ce projet se concrétise par 18 chantiers qui s’échelonneront jusqu’à la mise en service complète à l’horizon 2020.

Dans le cadre de la programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE) la France s’est fixé comme objectif l’installation d’une capacité de production électrique d’éolien en mer posé de 3 000 MW à l’horizon 2023. Le pays dispose d’un fort potentiel de développement pour ce type de production d’électricité, compte tenu des atouts naturels de son territoire (11 millions de km² d’eaux sous sa juridiction). Les zones à plus fort potentiel sont concentrées au large des côtes de Normandie, de Bretagne et des Pays de la Loire. Deux appels d’offres ont été lancés par l’État pour la construction des parcs éoliens offshore dans ces zones, un troisième a été lancé fin 2018 pour un projet au large des côtes de Dunkerque. RTE est en charge des études et de la réalisation de ces raccordements. La solution envisagée est la création de liaisons doubles à 225 kV, d’abord sous-marines entre le parc éolien raccordé au poste électrique en mer et la jonction d’atterrage, puis souterraines entre cette jonction d’atterrage et le poste électrique 225 kV de raccordement.

Les sites concernés par le premier appel d’offres ont déjà fait l’objet d’une concertation avec les acteurs locaux, les services de l’État et les gestionnaires d’infrastructures, pour définir les tracés les plus appropriés d’un point de vue technico-économique et environnemental. Fin 2015, les différents projets ont été soumis à l’enquête publique ouverte dans les communes concernées par les futurs parcs de Fécamp, Courseulles-sur-Mer, Saint-Nazaire et Saint-Brieuc. Les premières mises en service de ces sites de production ne sont pas prévues avant 2021.

Les innovations technologiques et numériques actuelles ouvrent de nouvelles possibilités pour développer le réseau public de transport autrement, et répondre aux nouveaux enjeux de la transition énergétique. En effet, les évolutions locales de consommation et de production présentent de fortes incertitudes, et le développement de la production d’électricité d’origine renouvelable demande une gestion de ses intermittences.

RTE prend en compte ces nouveaux enjeux, en intégrant des solutions flexibles sur son réseau à travers par exemple des automates d’écrêtement/limitation de production, ou bien à travers l’expérimentation des Postes nouvelles générations (plus d’informations concernant ce projet sur ce lien).

Mené en collaboration avec le gestionnaire du réseau de transport britannique National Grid, le projet de la nouvelle interconnexion France – Angleterre (« IFA 2 ») s’inscrit dans le cadre de l’accompagnement de la transition énergétique. Il a pour objectif de participer à la sécurisation de l’approvisionnements en électricité des deux pays.

Ce projet consiste en la création d’une liaison à courant continu d’environ 225 km entre Tourbe, situé au Sud de Caen, et Fareham en Angleterre. Aux deux extrémités, des stations de conversion assurent la transformation du courant continu en courant alternatif afin de raccorder la liaison au réseau de transport d’électricité. La capacité de transit de la future liaison s’élèvera à 1 GW.

Le chantier, débuté au printemps 2015 et mené par RTE et son homologue italien TERNA, consiste à construire une nouvelle interconnexion entre la France et l’Italie qui reliera les postes de Grande-Ile (Sainte-Hélène du Lac) et de Piossasco (Turin), par l’intermédiaire d’une liaison souterraine à courant continu de près de 190 km. Véritable prouesse technologique, cette nouvelle liaison permet de développer la solidarité électrique européenne, en augmentant de 60% la capacité d’échange entre les deux pays.

La mise en service est prévue pour 2019.

Voici le dossier de presse 2018 associé à ce projet.